冷油器的结构有哪些显著的特点

    冷油器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成，壳体上有进出油水管的四个管接口，另配有排油口、排水口及排气口。

    采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。

    结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。

    结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。

    翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

    列管式冷油器按材质分为碳钢、不锈钢、铜管等三种冷却管，按形式分为固定管板式、浮头式，U型管式换热器，传热面积0．5一一500m，近几年业务开发了新型高效不锈钢波纹节管换热器，其优点换热效率比列管式提高2—3倍，耐腐蚀力强，寿命长等性能。

    选购冷油器应告知冷却面积,冷却形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,换热冷却管一般选紫铜,也可根据用户需要选不锈钢或黄铜作为换热元件。 

    上述是小编给大家讲述的冷油器的结构有哪些显著的特点，大家可以简单的了解看看。内容仅供参考，需要咨询的可以联系我们。