冷油器就是冷却主机润滑油的你知道吗？

   冷油器为了汽轮机运转时确保透平油冷却有足够的安全愈量,双联式冷油器由两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可一台工作,一台备用。如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可一起投用,或运转中需清洗检修冷油器时,可敞开备用冷油器,而不需停机。

    汽轮机发电机组正常运转，因为轴承摩擦而耗费了一部分功，冷油器将转化为热量使轴承的光滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事端。为使轴承正常运转，光滑油温必须坚持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承光滑。

     冷油器就是冷却主机光滑油的。温度较高的光滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，经过调节冷却水流量来到达操控光滑油温度的意图（一起因为转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量传递，所以光滑油也具有冷却轴颈的作用）。

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